Dashcam CarPlay et Android Auto : est-ce que ça vaut le prix

Oui, si votre voiture n'a ni CarPlay ni Android Auto d'origine et que vous voulez les deux à la fois : navigation, appels et musique sur un écran tactile, plus une dashcam qui filme pendant que vous conduisez. Si votre seul objectif est la qualité d'enregistrement ou la surveillance du véhicule garé, d'autres modèles du catalogue répondent mieux à ce besoin précis, pour moins cher.

Dashcam avec écran CarPlay et Android Auto

Enregistrement et navigation sur le même écran.

Voir la fiche

Le tableau comparatif

Ce que l'écran change vraiment au quotidien

Sur un véhicule qui n'a ni CarPlay ni Android Auto d'origine, ce modèle règle deux problèmes avec un seul achat : la navigation et les appels sur un écran tactile intégré, et la dashcam qui enregistre en continu. C'est le seul modèle du catalogue qui améliore la conduite tous les jours, pas seulement au moment d'un accrochage.

Si votre voiture a déjà CarPlay ou Android Auto d'série, cet avantage disparaît : vous payez pour une fonction que votre véhicule propose déjà, et le comparatif qui classe les quatre modèles voiture selon l'usage plutôt que selon l'écran aide à repartir du bon critère.

Ce qu'il faut accepter en échange : une caméra arrière moins fine, pas de WiFi

À l'avant, ce modèle enregistre en 4K, comme la dashcam avant-arrière GPS. À l'arrière, il redescend en 1080p : la plaque d'un véhicule qui vous percute par-derrière reste lisible de près, mais moins loin qu'avec une 4K intégrale sur les deux caméras. Pourquoi la 4K sur les deux caméras change la donne face à un modèle qui compromet à l'arrière montre ce que ça change concrètement sur un dossier d'assurance.

Autre différence à connaître : ce modèle n'a pas de transfert WiFi vers le téléphone, à l'inverse de la 4K avant-arrière et de l'Essentielle. Pour récupérer une séquence, il faut démonter la caméra et sortir la carte mémoire.

Le mode parking est présent, mais ce n'est pas l'argument d'achat

Le mode stationnement existe sur ce modèle : caméra en veille moteur coupé, réveil au choc. Si surveiller la voiture garée est votre priorité numéro un, ce n'est cependant pas la raison de choisir ce modèle plutôt qu'un autre : la 360° couvre les flancs du véhicule en plus de l'avant et de l'arrière, là où l'écran CarPlay garde le même champ filmé qu'une dashcam avant-arrière classique. Quand la couverture à 360° l'emporte sur une simple veille avant-arrière détaille lequel prendre pour ce seul critère.

Dashcam 360° avec surveillance en stationnement

Champ total et détection de choc quand la voiture est garée.

Voir la fiche

Un délai de livraison à connaître avant de commander

Ce modèle part de Pologne : comptez cinq à huit jours de livraison, contre un délai plus court pour le reste du catalogue. Un point à anticiper si vous comptez équiper la voiture avant un départ précis.

Pour qui ce n'est pas le bon choix

• Votre voiture a déjà CarPlay ou Android Auto d'origine. L'écran ne vous apporte rien

de plus ; un modèle sans écran couvre le même besoin de dashcam pour moins cher.

• Votre priorité est la résolution arrière, pour lire une plaque loin sur la route. La

4K avant-arrière GPS garde la 4K sur ses deux caméras, contre du 1080p à l'arrière ici.

• Vous voulez surtout surveiller la voiture garée contre le vandalisme. La 360° couvre

les flancs du véhicule, pas seulement l'avant et l'arrière.

• Vous voulez transférer vos vidéos par WiFi sans démonter la caméra. Ce modèle n'a

pas cette fonction ; la 4K avant-arrière et l'Essentielle l'ont.

FAQ de décision

La dashcam CarPlay a-t-elle le WiFi ?

Non. Le transfert des vidéos se fait en sortant la carte mémoire, à l'inverse de la 4K avant-arrière GPS et de l'Essentielle, qui envoient la séquence au téléphone par WiFi.

La résolution arrière de 1080p est-elle un problème ?

Cela dépend de votre priorité. Pour identifier un véhicule et une situation, le 1080p reste exploitable. Pour lire une plaque loin derrière vous, la 4K avant-arrière GPS, en 4K sur ses deux caméras, va plus loin.

Le mode parking fonctionne-t-il aussi bien que sur la 360° ?

Le principe est le même, veille moteur coupé et réveil au choc, mais le champ filmé diffère : ce modèle couvre l'avant et l'arrière, la 360° ajoute les flancs du véhicule.

À qui s'adresse vraiment ce modèle ?

Au conducteur dont la voiture n'a ni CarPlay ni Android Auto d'origine, et qui veut gagner les deux en même temps qu'une dashcam, sur un seul achat plutôt que deux.

Pour aller plus loin

• Repartir du bon critère avant de choisir un modèle
• L'Essentielle, pour un budget serré sans besoin d'écran
• Le modèle que nous recommandons par défaut cette année

À propos de l'auteur

Vincent Castanier est le fondateur de DashcamX. L'idée lui est venue après un délit de fuite : le conducteur responsable est parti, et sans rien pour établir ce qui s'était réellement passé, l'accrochage lui a coûté cher. Il vend aujourd'hui les caméras qui lui auraient évité ça.

Cet article compare des caractéristiques techniques mesurées sur le catalogue DashcamX. Il ne constitue pas un avis juridique ; en cas de litige avec votre assureur, référez-vous à votre contrat.